عایقهای #رطوبتی #حرارتی #برودتی, #قیر #ماستیک, شرکت #فروش_قیر, تولید پخش قیر ماستیک #واترسیل #ایزوگام امولسیون, #چسب قیری

اجرای رویه آسفالتی برای باند فرودگاه  : سطح رويي ضد آب چسب قير ماستيک آسفالت اصلاح شده پلي استر تاير بر روي حصير پلي استر به عنوان پايه جنين بر اساس، افزايش ويسکوزيته پليمر اصلاح شده مواد پوشش آسفالت، سطح زيادي پوشش داده شده با فيلم هاي پلي اتيلن، ماسه، شيل، فويل آلومينيوم و يا فيلم انزوا به عنوان لايه عايق، سطح پايين تر ضد آب پوشش داده شده است بدون استفاده از آتش و بدون آلودگي محيط زيست، اين محصول زيست محيطي است.از ديگر ويژگي هايآن ميتوان به استحکام کششي بزرگ، طويل شدن و استحکام پارگي،قوي سازگار به شرايط آب و هوا توجه کرد.

اجرای رویه آسفالتی برای باند فرودگاه

فرودگاه‌های نیز مانند سایر بخش‌های دیگر برای پرواز هواپیما نیاز دارد که بر روی سطحی صاف و مناسب پرواز کند تا بتواند به خوبی اوج بگیرد یا در هنگام فرود آمدن هواپیما نیز بتواند بر روی یک سطح مناسب به خوبی بنشیند بدون اینکه خطر یا آسیبی به مسافران و هواپیما وارد شود به همین دلیل این مسئله‌ی بسیار مهمی است که باید در نظر داشته باشید تا بتوانید یک انتخاب مناسب برای روسازی آسفالت فرودگاه داشته باشید. با توجه به موقعیت خاصی که وجود دارد باید در نظر بگیرید آسفالت فرودگاه مشابه پی ساختمان عمل می‌کند با این تفاوت که کلیه بار زیر نظر چرخ‌های وسایل نقلیه به سطح روسازی فشار وارد می‌کند که با توجه به اینکه نیروی کمتری بر سطح بستر اثر می‌کند. فرایند روسازی توزیع بار وارد شده بر روی سطح بزرگ‌‌‌تری از بستر است این سطح چندین برابر سطح تماس چرخ بر روی روسازی است. برای اینکه یک روسازی مشخصی انجام دهید لازم است که میزان ضخامت آسفالت بیشتر باشد. این سطح از فرودگاه چندین برابر سطح تماس چرخ بر روی روسازی است. هنگامی که می‌خواهید یک روسازی مشخصی داشته باشید لازم است که حتما از یک روسازی معین با ضخامت زیاد استفاده کنید به میزانی که خاک بستر ناپایدارتر باشد باعث می‌شود که توزیع خاک نیز بر روی سطح بیشتر گردد. جهت اطلاع از فروش محصول با شماره ۰۹۱۲۱۷۵۴۱۱۰ تماس حاصل نمایید.

زیرسازی باند فرودگاه، عایق کاری کف فرودگاه

این است که برای باند فرودگاه بهتر است که از انحراف و یا برجستگی بر روی آن وجود نداشته باشد در این صورت است که از نظر قانونی نمی‌توان گفت که استاندارد لازم را می‌تواند داشته باشد. این است که در این باند بهتر است که از میزان لغزندگی کمی برخوردار باشد در این حالت است که می‌توان گفت اگر میزان این لغزندگی کمتر باشد از لحاظ ایمنی نیز بسیار مطمئن‌تر و ایمن‌تر خواهد بود. بنابراین باید سطح صاف و مسطحی برای باند فرودگاه وجود داشته باشد تا به میزان زیادی از خسارت‌هایی که امکان دارد به هواپیما برسد کاسته شود و ایجاد نشود. بنابراین می‌توان گفت که بهتر است که استاندارد‌های زیادی برای این کار استفاده شود تا این که به میزان مطلوبی به توان از آن‌ها استفاده کرد. یکی از کار‌هایی که برای این نوع از آسفالت که برای باند فرودگاه از آن استفاده می‌شود به این صورت است که از میزان قیر متفاوتی برای آن استفاده می‌شود. در این حالت است که می‌توان گفت این تغییراتی که امکان دارد در قیر ایجاد شود بیشتر به خاطر استحکامی که قرار است بر روی آن ایجاد شود انجام شده است.

نوشته اجرای رویه آسفالتی برای باند فرودگاه اولین بار در قیر ماستیک گوهر ابنیه پایتخت. پدیدار شد.